“전기차 선택지 넓힌다”…기아,‘EV9 GT·스탠다드’ 계약 개시 [사진제공=기아] 기아가 플래그십 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) EV9의 고성능 모델 ‘EV9 GT’와 실용성·경제성으로 무장한 ‘스탠다드’ 모델의 계약을 18일 개시한다고 밝혔다. 동시에 기아는 기존 EV9 롱레인지 모델 트림별 가격을 조정해 상품성 강화에 나선다.

EV9 GT는 합산 최고출력 374kW(509마력),최대토크 740Nm(75.5kgf·m)의 성능을 발휘하는 전륜과 후륜 모터가 탑재돼 정지 상태에서 4.5초 만에 시속 100km까지 도달할 수 있다. 여기에 99.8kWh의 4세대 고전압 배터리가 탑재돼 1회 충전 복합 주행거리 408km를 확보했다.

“전기차 선택지 넓힌다”…기아,‘EV9 GT·스탠다드’ 계약 개시 [사진제공=기아] 기아 EV9 GT는 기아 브랜드 SUV 중 최초로 전방 노면 정보와 주행 상황을 인식해 서스펜션을 최적의 상태로 제어하는 프리뷰 전자제어 서스펜션을 탑재했다. 아울러 전자식 차동 제한장치(e-LSD)를 기본 적용해 좌우 바퀴 구동력을 능동적으로 제어하면서 역동적인 주행 상황에서도 안정적인 차체 거동이 가능하게 했다.

또 EV9 GT는 고성능 마찰재가 적용된 4피스톤 모노블록 캘리퍼(전륜)와 대용량 브레이크 디스크,최대 감속력 0.6G의 회생제동을 통해 압도적인 가속 성능에 걸맞은 강력한 제동력을 갖췄다.

“전기차 선택지 넓힌다”…기아,‘EV9 GT·스탠다드’ 계약 개시 [사진제공=기아] 기아는 EV9 GT 전면 범퍼의 액티브 에어 플랩에 세로형 패턴을 적용하고,블랙 색상의 슬림형 루프랙을 통해 세련되면서도 스포티한 느낌을 연출했다. 역동적인 디자인의 전용 21in 휠과 네온 색상의 브레이크 캘리퍼로 GT만의 감성을 극대화했다.

기아는 EV9 GT에 다이내믹 바디케어가 포함된 2열 프리미엄 릴렉션 시트를 기본 탑재해 장거리 주행 시에도 2열 탑승객에게 편안한 승차감을 제공하며 3열 파워 리클라이닝 & 폴딩 기능도 기본 적용해 시트 배치 변경 시 편의성을 높였다.

여기에 기아 최초로 ▲100W 고속충전이 가능한 USB C타입 충전 단자(전용 케이블 제공)를 적용했으며,이외에도 ▲모든 회생제동 단계에서 가속 페달만으로 가속과 감속,정차까지 가능한 아이 페달(i-PEDAL) 3.0 ▲디지털 사이드 미러 ▲디지털 센터 미러 ▲빌트인캠2 ▲원격 스마트 주차 보조2 ▲증강현실 내비게이션 ▲기아 디지털 키2 등 편의 사양을 기본 탑재했다.

“전기차 선택지 넓힌다”…기아,‘EV9 GT·스탠다드’ 계약 개시 [사진제공=기아] 기아는 GT 모델 출시와 함께 진입 장벽이 낮은 도심형 패밀리 전기차를 찾는 소비자를 위해 스탠다드 모델을 추가했다. 스탠다드 모델은 76.1kWh의 배터리 탑재로 1회 충전 시 374km를 주행할 수 있으며,롱레인지 모델에 탑재된 다양한 안전·편의 사양을 동일하게 적용해 고객이 EV9의 우수한 상품성을 합리적인 가격에 경험할 수 있게 했다.

아울러 기아는 기존 EV9 롱레인지 모델의 가격도 함께 조정했다. 기아는 EV9의 신규 모델 추가 및 가격 조정을 통해 ▲실용성과 경제성을 갖춘 스탠다드부터 ▲편안한 주행감과 우수한 주행 가능 거리를 갖춘 롱레인지 ▲스포티한 주행 감성이 돋보이는 GT 라인 ▲강력한 성능을 갖춘 GT에 이르기까지 고객에게 한층 다양한 선택지를 제공할 방침이다.

“전기차 선택지 넓힌다”…기아,‘EV9 GT·스탠다드’ 계약 개시 [사진제공=기아] EV9의 판매 가격은 환경친화적 자동차 세제혜택 후 기준 스탠다드 ▲에어 6412만원 ▲어스 6891만원,롱레인지(2WD) ▲에어 6857만원 ▲어스 7336만원,롱레인지(4WD) ▲에어 7205만원 ▲어스 7689만원이며 GT 라인은 7917만원,GT는 8849만원이다.

정부·지자체의 전기차 구매 보조금을 고려했을 때 서울시 기준 EV9 스탠다드 에어 트림의 경우 6100만원대에 구매할 수 있을 것이라는 게 기아의 예측이다. 단,GT 모델은 환경친화적 자동차 세제혜택 대상이 아니다.