전 세계 무역이 날로 밀접해지는 현재, 국제 물류는 각국의 경제를 연결하는 중요한 유대로서 그 중요성이 자명하다. 이 분야에서 한 인물이 자신의 지혜와 끈기 있는 노력으로 업계의 지능화 혁신을 이끌고 있는데, 그는 바로 난징 팔과주 Cross-Border 서비스 산업 유한회사의 총경리이자 국제 지능화 물류 엔지니어인 육연청씨이다. 육연청씨에 따르면, 국제 물류 산업은 현재 물류 인프라와 기술 적용 측면에서 많은 어려움을 겪고 있다. 물류 인프라 측면에서 보면, 각 국과 지역의 발전 수준 차이가 매우 크다. 일부 발달 국가에서는 현대화된 항만, 효율적인 철도 및 도로 운송망이 이미 비교적 완비되어 있으며, 자동화된 적재·하차 장비를 통해 대량의 화물을 신속하게 처리할 수 있다. 그러나 많은 개발도상국에서는 상황이 낙관적이지 못하다. 일부 항만의 적재·하차 장비가 낡아 고장이 많고 여전히 대량의 인적 수고에 의존하고 있어 효율이 매우 낮다. 예를 들어 아프리카의 일부 항만에서는 보통 화물선의 적재·하차 시간이 발달 국가 항만의 수배에 달할 수 있다. 이는 화물의 항만 체류 시간을 늘릴 뿐만 아니라 물류 비용도 증가시킨다. 도로와 철도의 상태도 물류 효율에 영향을 미친다. 일부 지역의 도로 상황이 좋지 않고 필요한 유지보수가 되지 않아 운송 차량의 주행 속도가 제한되고 화물 손실이 증가한다. 철도 운송 측면에서는 각국의 레일 거리 표준이 일치하지 않아 화물이 국경을 넘어 운송할 때 빈번하게 적재를 변경해야 하며, 이는 물류의 연속성을 심각하게 방해한다. 이러한 인프라 차이로 인해 국제 물류는 연결 과정에서 많은 어려움을 마주하고 있으며, 효율적인 글로벌 물류 네트워크를 구축하기 어렵다. 기술 적용 측면에서는 지능화 물류 개념이 널리 인정받고 있지만 실제 적용에서는 여전히 많은 문제가 있다. 한편으로, 많은 중소 물류 기업은 선진 물류 기술을 도입할 충분한 자금과 기술력을 보유하고 있지 않다. 예를 들어 완전한 지능화 물류 가시화 모니터링 플랫폼을 구축하려면 비싼 하드웨어 장비를 구매해야 할 뿐만 아니라 전문적인 소프트웨어 개발 및 유지보수 팀이 필요하다. 이는 자금이 제한적인 중소 기업에게는 막대한 지출이 된다. 따라서 이러한 기업들은 여전히 전통적인 물류 관리 방식에 의존해야 하며, 정보 전달이 시기적절하지 않고 정확하지 않아 고객이 물류 정보를 실시간으로 파악하는 요구를 충족시키기 어렵다. 다른 한편으로, 일부 기업이 선진 기술을 도입하더라도 기술 통합이 제대로 이루어지지 않는 문제가 있다. 다양한 물류 링크에서 서로 다른 기술 시스템을 채택할 수 있으며, 이러한 시스템 간에는 효과적인 데이터 공유 및 협동 메커니즘이 부족하여 물류 프로세스가 여전히 원활하지 않다. 예를 들어 창고 관리 시스템과 운송 관리 시스템 간의 데이터가 실시간으로 동기화되지 않으면 화물이 이미 적재되었지만 창고 시스템에서는 여전히 화물이 창고에 있는 것으로 표시되는 경우가 발생하며, 이는 물류의 전반적인 효율에 영향을 미친다. 육연청씨는 국제 물류 산업에 다년간 종사하며 예민한 시장 통찰력과 업계 추세에 대한 정확한 파악으로 업계에서 두각을 나타내었다. 그는 전통 물류 모델이 효율, 비용, 관리 등 측면에서 많은 단점을 가지고 있음을 깊이 인식하고 있으며, 지능화가 물류 산업 미래 발전의 필연적인 방향이라고 믿고 있다. 따라서 그는 결단을 내려 지능화 물류의 탐색과 실천에 뛰어들었다. 해외 창고 개설은 육연청씨가 국제 물류 지도를 계획하는 중요한 한 걸음이다. 한국 인천에 개설한 해외 창고는 국제 물류 네트워크에서 중요한 역할을 하는 핵심 기점지로 작용한다. 이 해외 창고는 단순히 화물을 저장하는 장소가 아니라 육연청씨가 지능화 물류 개념을 실천하는 최전선이다. 선진적인 지능화 장비와 관리 시스템을 도입하여 이 창고는 화물 저장, 분류, 배송 등 각 링크에서 고효율 작동을 달성했다. 자동화된 진열대 시스템은 빠르고 정확하게 화물을 저장하고 인출할 수 있어 창고 공간 이용률을 크게 높였으며, 지능화 분류 장치는 미리 설정된 프로그램에 따라 빠르게 화물을 분류하여 인적 분류 시간과 오류율을 줄였다. 이 일련의 지능화 조치로 인해 해외 창고에서의 화물 회전 시간이 기존의 수일에서 현재는 단 몇 시간으로 대폭 단축되었으며, 물류 효율을 크게 향상시켰고 고객에게 보다 신속하고 신뢰성 높은 물류 서비스를 제공했다.

（육연청 씨는 오른쪽에서 두 번째입니다.）

지능화 물류 발전의 길에서 육연청 씨의 혁신 성과는 해외 창고 건설과 운영에만 국한되지 않으며, 일련의 지능화 물류 산업 소프트웨어 저작권에도 나타난다. 그는 개인적으로 개발한 8개의 소프트웨어 저작권이 물류 전 과정을 포괄적으로 커버하며, 마치 완벽한 지능화 물류 솔루션처럼 업계의 지능화 발전에 강력한 기술 지원을 제공한다. 육연청 씨의 이러한 소프트웨어 저작권 성과는 이미 업계에서 널리 적용되고 확산되었다. 많은 물류 기업이 이러한 소프트웨어를 도입한 후 기업 운영 효율이 현저히 향상되었고, 비용이 대폭 감소했으며, 시장 경쟁력도 강화되었다. 불완전한 통계에 따르면 육연청 씨가 개발한 지능화 물류 소프트웨어를 사용한 기업의 경우 평균 물류 비용이 15%~20% 감소했고, 화물 정시 도착률이 10~15%p 상승했다. 기술 혁신과 사업 확장 분야에서 눈부신 성과를 거둔 외에도 육연청 씨는 국제 지능화 물류 산업 발전에 기여하기 위해 적극적으로 업계 교류와 협력을 참여하고 있다. 그는 자주 각종 국제 물류 산업 정기 회의와 심의회에 초청되어 자신의 경험과 견해를 공유하며, 동업자들과 함께 업계 발전의 새로운 추세와 새로운 도전에 대해 토론한다. 그의 견해와 제안은 종종 업계에서 광범위한 주목과 심도 있는 고찰을 유발하며, 업계 발전을 위한 새로운 아이디어와 방향을 제시한다. 인재 양성 측면에서 육연청 씨도 엄청난 노력을 기울였다. 그는 인재가 업계 발전의 핵심이라고 깊이 알고 있기 때문에 회사 내부에 완비된 인재 양성 체계를 구축했다. 그는 직접 젊은 물류 인재를 지도하고 양성하며, 자신의 전문 지식과 실무 경험을 아낌없이 전수한다. 그의 이끌림 아래 회사는 한 줄기의 뛰어난 지능화 물류 전문 인재를 양성했으며, 이러한 인재들은 난징 팔과주 Cross-Border 서비스 산업 유한회사에서 중요한 역할을 하는 동시에 전체 업계 발전에 신선한 혈액을 공급하고 있다.

（육연청 씨는 왼쪽에서 세 번째입니다.）

육연청 씨의 업계 영향력은 또한 업계 표준 제정에 대한 그의 적극적인 참여에도 드러난다. 그는 지능화 물류 분야에서의 깊은 학식과 풍부한 경험을 바탕으로 국제 지능화 물류 산업의 여러 표준 제정 작업에 참여하였다. 이러한 표준 제정은 업계 발전을 규범화하고 업계 전반의 수준을 향상시키는 데 중요한 역할을 했다. 미래를 내다보며 육연청 씨는 물류 인프라의 업그레이드와 기술 적용의 심화가 국제 물류 산업 발전의 핵심 방향이라고 여긴다. 인프라 건설 측면에서 각 국은 협력을 강화하고 물류 표준을 통일해야 한다. 특히 철도 레일 거리, 컨테이너 규격 등 분야에서 국경을 넘는 물류의 장애를 줄이도록 노력해야 한다. 동시에 개발도상국의 물류 인프라 건설에 대한 투자를 늘려 항만, 도로, 철도 등 시설의 현대화 수준을 높여 글로벌 물류 네트워크의 상호 연계성을 촉진해야 한다. 기술 적용 측면에서는 빅데이터, 인공지능, 사물 인터넷 등 기술을 물류 산업과 더욱 깊이 융합시켜야 한다. 통일된 물류 데이터 플랫폼을 구축하여 물류 정보를 실시간으로 공유하고 지능화 분석하며, 물류 의사 결정을 위한 보다 정확한 근거를 제공해야 한다. 또한 기업들이 기술 연구 개발 투자를 늘리고 물류 산업의 특성에 더 적합한 새로운 기술과 애플리케이션을 개발하도록 장려하여 물류 운영의 지능화, 자동화 수준을 높이고 인적 비용을 낮추며 서비스 품질을 향상시켜야 한다. 육연청 씨는 뛰어난 업계 영향력과 뛰어난 공헌으로 국제 지능화 물류 분야의 한 가지 상징이 되었다. 그의 혁신 정신, 전문 능력 및 사회 책임감은 난징 팔과주 Cross - Border 서비스 산업 유한회사의 발전을 위한 견고한 기반을 마련할 뿐만 아니라 전체 국제 지능화 물류 산업의 진보에 지울 수 없는 공헌을 했다. 그의 이끌림 아래 국제 지능화 물류 산업이 더욱 빛나는 미래를 맞이할 것으로 믿어진다. 우리는 육연청 씨가 앞으로도 더 많은 영광을 창조하고 전 세계 경제 발전에 더 큰 공헌을 하기를 기대한다. (글/김동현)