관세 위협에 시장다각화

인도법인 첫 현지인 CEO

글로벌 판매비중 15% 목표

현대차가 중국 전용 전기차 등 맞춤형 차량을 선보이며 중국 시장 점유율 회복에 나선다. 미국발 관세 리스크에 인도 등 글로벌 시장 다각화에도 힘을 쏟는다.

15일 업계에 따르면 현대차 중국 합작법인 베이징현대(BHMC)는 오는 16일부터 준중형 스포츠유틸리티차량(SUV) '일렉시오'를 사전 판매한다. 일렉시오는 기아 EV5,스포티지와 비슷한 크기다. 중국 BYD 배터리를 탑재했고 한 번 충전하면 722㎞(중국 인증 기준)를 달린다.

지난 9월 출시된 일렉시오는 철저히 중국 소비자를 겨냥한 차량이다. 중국에서 행운을 상징하는 숫자 8을 디자인에 포함해 전면 주간 주행등을 8개의 보석 모양으로 만들었다. 차량 실내에는 27인치 대형 디스플레이를 배치했다.

현대차·기아의 중국 시장 점유율은 현재 1%도 채 안 된다. 2017년 한한령 타격 이후 점유율이 곤두박질쳤다. 그러나 현대차로서는 세계 최대 자동차 시장을 계속해서 두드릴 수밖에 없다. 전용 전기차 외에도 앞서 지난달부터는 대형 SUV인 팰리세이드 하이브리드를 중국 시장에 공식 출시했다. 현대차는 내년 준중형 전기 세단을 내놓는 등 2027년까지 중국에서 신에너지차 총 6종을 내놓는다는 계획이다.

인도 역시 현대차의 핵심 공략 거점 중 하나로 부상 중이다. 현대차 인도법인은 이날 타룬 가르그 최고운영책임자(COO)를 신임 최고경영자(CEO)로 임명한다고 밝혔다. 임기는 내년 1월 1일부터다. 현대차 인도법인이 설립된 지 29년 만에 첫 현지인 CEO로 현지화에 박차를 가하기 위한 포석으로 읽힌다.

현대차는 2030년까지 글로벌 판매량 가운데 인도 비중을 북미에 이어 두 번째로 높은 15%까지 끌어올리겠다는 계획이다.

[한지연 기자]

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현대자동차는 완성차 제조와 판매를 주력 사업으로 하며,글로벌 시장에서 전기차(EV),하이브리드,내연기관차 등 다양한 차량 라인업을 보유하고 있습니다. E-GMP 전기차 플랫폼,글로벌 생산 네트워크,브랜드 신뢰도,현지화 전략 등이 주요 경쟁력입니다.

최근 현대자동차는 중국 현지 합작법인 베이징현대를 통해 중국 전용 전기 SUV '일렉시오'를 출시하였으며,이 차량은 BYD 배터리를 탑재하고 한 번 충전으로 722㎞(중국 인증 기준) 주행이 가능합니다. 중국 소비자 취향을 반영한 디자인과 27인치 대형 디스플레이,가격 경쟁력 확보 등 현지 맞춤형 전략을 강화하고 있습니다. 또한 인도 시장에서는 현지 경영진 선임 등 현지화 경영을 추진하고 있습니다.

현대자동차는 중국에서 2027년까지 신에너지차 총 6종을 출시할 계획이며,글로벌 시장 다각화와 현지 생산 효율화,제품 포트폴리오 다변화,판매 채널 확대 등 주요 비즈니스 프로세스를 강화하고 있습니다.

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기아는 현대차그룹 계열의 완성차 제조사로,승용차,SUV,전기차 등 다양한 차량을 생산·판매하고 있습니다. 글로벌 생산기지와 브랜드 경쟁력,E-GMP 기반 전기차 개발 역량이 주요 강점입니다.

기아 EV5와 스포티지는 현대차의 중국 전용 전기 SUV '일렉시오'와 유사한 크기로,중국 시장에서 직접적인 경쟁 구도를 형성할 수 있습니다. 기아는 SUV 및 전기차 라인업을 강화하고 있으며,현대차와 플랫폼 및 부품 공유를 통해 생산 효율성을 높이고 있습니다.

중국 내 SUV 및 전기차 수요 확대,가격 경쟁 심화,글로벌 공급망 변화,전동화 트렌드,환율 및 원자재 가격 변동 등 외부 환경 요인이 기아의 실적과 사업 전략에 영향을 미치고 있습니다. 최근 기아는 글로벌 전기차 판매 확대와 신차 출시를 통해 성장세를 이어가고 있습니다.

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